續飛機票價

續飛機票價 從加拿大🇨🇦溫哥華，飛往德州休士頓機場，大概是5個小時，直飛航班甚少 ，因為填滿機位甚難，因此我經常飛經加拿大卡爾格里機場，轉機到溫哥華 ，9/20我將帶愛美搭船到日本，也在溫哥華上船，是經過達拉斯轉機，這都 無所謂，因為幾乎是直線飛行。 但是今天下午，從溫哥華搭飛機回休士頓機場，飛機在多倫多轉機，先從溫 哥華西飛5個小時半，抵達多倫多後，再飛5個小時到休士頓，我怎麼算都不 划算，燃油費矣！但飛機票確是便宜，只是浪費時間而已，我仔細想想，航 空公司寧可填上乘客，不願空位，反正飛非開不可，填滿空機，減少損失。 人生亦然，寧可上低薪職業班，不願矢業賦閑在家，若無家可歸者更慘。

飛機票價/莊峻華

飛機票價/莊峻華 搭乘郵輪，不僅是要計較船票，飛機票價也是一樣重要，我覺得飛機票比郵 輪票貴，這也是沒有辦法的事，航空公司也有省錢的辦法。郵輪有燃油問題 ，所以郵輪航行速度緩慢，幾乎感覺不出震盪，應該不會有頭暈感覺，近代 郵輪龐大穩定，徐行於海洋中，耗油量到極限，飛機則不然，所以飛機盈利 ，全賴滿載，滿載而歸。 我嘗聞航班取消，我常常飛機旅行，幾乎都是座無虛席，但我又覺得美國經 濟沒有那麼好，沒有那麼多人旅行，但我坐的飛機卻是都客滿，到底是什麼 一回事？ 剛才我在機場，碰到一位郵輪上的女乘客，她住在多倫多，這次我的轉機在 多倫多機場，我的飛機是晚上十時許，到多倫多機場，已經凌晨5點，她的班 機是晚上5時，抵達時已經半夜，她兒子尚可接機回家，她的問題是航空公司 取消她的班機，安排她改搭明日班機，她依航空公司規定，是拿到四百加幣 補償，一日旅社，加上幾餐餐費等。 她認為航空公司是因為幾班航次未客滿，寧可補償客戶，取消航班，填滿其他 航班，較爲經濟，所以班班客滿，航空公司也很好看，反正多加班次，也可以 應付不時之需，航班管理大約如此。

飛機誤點/莊峻華

飛機誤點/莊峻華 今日天下午飛機誤點，因爲達拉斯氣候惡劣，航空塔危恐降落危險，延誤兩 小時，結果也誤了接班飛機，非常麻煩，奔走些時，終於取得一張次日清晨 機票，航空公司不願補償旅舍費用，我正在憤憤不平，愛美覺得不然，甚是 感激航空公司設法，找到機票，讓我們順利飛抵加拿大溫哥華，能順利上船 ，繼續行程。 我們原先是提前一日，飛抵溫哥華，翌日上船，這船是經過阿拉斯加，在惠 提爾港南下，經寇迪亞克港，直奔北海道南端的涵館，再經仙台，抵達橫濱 港，我將帶愛美到松本，由松本前往一部份古中山道一週，然後送愛美到羽 田機場回美國，船票，機票，和旅舍等都訂妥，我在羽田送走愛美後，又同 時飛抵南韓仁川，從仁川上同一艘郵輪，再繞日本11日。繞完日本後，我再 搭中東卡達航空，飛往西班牙巴塞隆那港，搭上史詩號橫跨大西洋，抵達卡 那波爾堡港，就是從奧蘭多飛回休士頓，這要到11/16/26，票已經全部訂妥 。 如果，這次飛機誤點，沒有補到機票到溫哥華，我們的損失將更加慘重！

攜愛美出外旅行/莊峻華

攜愛美出外旅行/莊峻華 今年四月，我跟隨苗栗瑞耀兄的小團，旅行日本古中山道，愛美聞我描述， 再看中山道目錄，要我攜她前往參觀，於是我訂下郵輪班次，橫濱旅舍，松 本旅舍，成田旅舍，還有幾張機票，準備九月二十日出發，從加拿大溫哥華 港，北上阿拉斯加，沿阿拉斯加西海岸，在惠提爾港折向柏令海峽南下科迪 牙克，直奔橫濱。 因爲有颱風，郵輪捨涵館，我們船在橫濱過夜，有一整天在橫濱找我訂的旅 館，然後下船搭車到松本市，結果所有火車都客滿，谷歌建議分三段慢車兩 小段，特急一大段，沒有站票。經過研究，站售票職員，安排從橫濱站慢車 到東京站，再搭新幹線到長野站，再搭特急抵松本，沿途都接受到日本馳名 全球的親切民間問路招待曰御案內。 抵達松本站後，又有年輕人帶路到鐵道地下通道，找到將居住五夜的旅館。 其實，這不是一般旅舍，而是一種民房改成出租旅舍，沒有職員服務，但確 是有人在管理，而且主人也每日來打掃，非常效率。住松本比較便宜，約是 中山道上費用一半。

成田候機/莊峻華

成田候機/莊峻華 這次遠行兩個月，原是件大工程，我帶愛美從加拿大溫哥華，搭乘挪威人郵 輪，長征日本橫濱；然後帶愛美到松本住5日，五日後，送愛美到成田，靠 近成田機場，以便送她回美，我再搭乘飛機飛南韓仁川，準備在仁川港，搭 乘寶玉號再繞日本11日，這是第三節，船在東京港靠岸，我則需要再搭機飛 西班牙巴塞隆那港，再搭郵輪史詩號，穿越大西洋14日，抵達甘迺迪角的卡 奈波爾堡，從奧蘭多機返家，這是第四節。現在我是在東京成田機場候機， 旅行已經完成兩節。 成田機場是在東京市郊，是屬千葉縣，已經甚具規模，前一日我們從松本市， 搭特急列車，從松本市啓程，這特急列車非常平穩，幾乎是不動聲色，到東京 驛後，改搭成田機場特急號，也是平穩列車，到機場後，旅館派車來接客，翌 日我們再搭改車回機場，非常方便實效。 愛美的班機，星加坡航空，是在洛杉磯轉聯美航空，剛才收到她的電話訊息， 已經在候機室，這是她首次單獨行動，其實她在1979年初，也是隻身來美國， 這次應該沒有問題。我們再成田機場吃了午餐，是美國的地下鐵三明治，送走 愛美後，我又回三明治店，再吃一呎三明治，足夠維持到明晨，明晨，我就需 趕行程到南韓首爾仁川機場。 .. [Message clipped] View entire message

奈良井宿（2）/莊峻華

奈良井宿（2）/莊峻華 奈良井宿不是中山道的起站，也不是終點，中山道約有60個宿，就是當年商 旅歇腳的村落，類似古中山道的日本古舊商旅道路，有五大古道，日本人都 將五山道保留得很好，所以到現在，仍舊有許多遊客前來觀光。 明治維新後，明治天皇，喜歡旅遊，他親自御遊過許多天下名盛，到了中山 道，住過的地方房屋，就稱之為御本陣，協本陣就是次要的領導人住過的地 方，先前，我以為是運兵途中，有前哨兵，陣前報告將領於布陣中，像跳下 馬，趕到將領營幕前跪下報告軍情，是曰本陣。日本人將天皇陛下住宿地點 ，稱之為御本陣。 後來逐漸將名人將軍，死後拜神祭祀，是為神社，這是日本神社⛩️之緣起， 我們埔里糖廠境內，也有日本神社，和台灣各地神社一樣命運，均為蔣介石 支那人所拆除，絲毫不存。 奈良井尚存有神社，而且相當有規模，歐洲觀光客，倒不是來參拜神社諸神 ，而是它的建築，出神社均合什為拜，想是入境問俗。

訪安日雲野大王農場/莊峻華

訪安日雲野大王農場/莊峻華 一日旅店鄰居，一位奧斯汀來的美國小姐希琳娜，告知訪安日雲野大王農場 ，這安日雲野，日語阿知密諾，日在雲字頭頂，我在手機谷歌找不到此字， 回家後再更正。這大王農場種日食生魚片佐料馳名，哇塞必也。我們先從松 木驛搭車抵穗高驛，希琳娜是騎腳踏車上農場，我們年邁，不敢騎，於是步 行，一段是3.5公里，來回是7公里，就是4.2英里，是拼命下完成。 沿途路是問出來的，我們在觀光情報站，拿到一張圖，確定找到穗高神社後 ，進入神社參觀，然後續行，大道經過漂亮的民宅，我排下許多柿果，這是 橘柿轉赤時節，日本人讓紅柿留在樹上，不採食，真是可惜！走累了，我們 就在大廟門口歇一歇，路標指示有一早春賦歌碑，就在叉路1.5公里外，我 想參觀，但被愛美否決。早春賦是吉丸一昌作詞，中田章作曲，大正2年完 成童謠，就是1913年，日本人很重視歌謠，立歌碑是有跟據的，作詞作曲者 的故鄉，像輕津海峽冬景色在青森碼頭，仙台古城山上也有一歌碑。旅行中 偶讀一報導曰，早春賦安日雲野歌碑，是因為松本市四季分明，春日早到之 故也。 接近大王農場，開始車水馬龍，因為是週末三日假，許多當地人也來參觀， 這天葵植物，是水生，取其根，安日雲野在山脈腳下，到處是山脈，日本阿 爾貝斯山脈積雪融化，山泉水保持攝氏13度，長年不斷，最適合種植山葵， 哇塞必。